我们都知道，机械表的机心都是由一个个非常细小的金属零件彼此衔接运行的。这些零件不停转动，互相不断摩擦，由此引起的磨蚀会令微小颗粒脱落，时间长了会跟机心油产生油垢导致机心磨损。

还有，就是手表在制作时制表师会对一些机心的易磨损部位进行点油润滑，减少磨损，随着时间增长会导致润滑油干涸。所以也需要重新清洗点油。同时，拥有防水性的手表，防水胶圈也会老化变形，需要更换处理。

一般送手表保养会去两种地方：品牌官方售后、专业钟表维修店。不管去哪里，你在送修时都需填写一张表格，包括手表信息、状态等。这也是你的维修凭证，还有，就是最好双方对手表都拍照存根，以防有纠纷。

手表的保养一般都有这三项服务，包括手表机心的洗油加油、手表的密封问题、手表外观的保养等等。

手表的洗油工序开展前，必须先对手表进行拆解，先是卸下表带，然后拆开后盖拿出机心，再针对机心零件小心拆卸，放置在洗油缸里，然后将洗油剂倒入盛放机心部件的洗油缸里，以至液体完全淹没机心部件后再高出1厘米。

最后以毛刷来清洁，游丝部份则在去渍油中轻晃，以洗去附着在上面的油污。将以上的零件再放入另一个干净的去渍油盘中重复以上动作，然后置于白纸上晾干。对于老化的零件，则进行更换。

在清洗机心零件的同时，外观零件的表带、表壳也会被专业打磨和抛光，最后进行专业清洗。然后放置一边晾干。

然后进行机心零件组装和加油，这个过程是一边组装一边加油。点油过程看似简单，但其实要注意到的地方非常的多，首先必须确认每个零件、机板、宝石是否清洁，残留的污垢必须确实清除，否则会让点油之后的效果大打折扣。而且每个零件所上的油品都不一样。如ETA机心，动力系统建议使用稍黏的油(D5油)，齿轮系统则使用较稀的油(9010油)，擒纵系统建议使用专用油(941油)，绝对不能一油到底，所以，这个过程也非常耗时耗力。

对于手表组装完成后，我们还要针对整只手表进行检测和校正，并会对手表的密封性进行测试。以保证手表拥有新表一般的防水性。

再好的物件都离不开保养，只有长久的保养才能体现它的价值。手表同其他高度精密的仪器一样， 需要定期保养才能保证完美的运行。一块机械表的保养洗油，就好比汽车的更换机油一样重要。要想让汽车发动机保持正常的运转工作，就得定时更换机油；机械手表也是一样，定期的保养是很必要的，才能让机械手表的寿命延长，运转精准度稳定！

所以说：手表手表是否保养，对手表的价值会有直接的影响。